Les causes d’une panne de VMC sont multiples : encrassement, problème de gaines ou de moteur. Heureusement, il est souvent possible d’intervenir pour y remédier, que vous puissiez le faire vous-même ou que vous deviez faire appel à un professionnel. Voici un tour d’horizon des pannes les plus fréquentes et nos conseils pour réagir en cas de panne de votre système VMC.
VMC et panne électrique
Avant toute intervention, commencez toujours par couper l’alimentation électrique. Vérifiez ensuite si le problème ne provient pas du raccordement électrique de la VMC, et non de l’appareil lui-même : un problème de fusible par exemple. Si l’électricité parvient bien à l’appareil, mais que celui-ci ne fonctionne pas, il vous faudra sans doute faire appel à un professionnel pour le contrôler, comme un électricien par exemple.
VMC et panne due à l’encrassement
À l’usage, votre VMC s’encrasse. Cette accumulation de graisses et de poussières peut limiter considérablement la circulation de l’air et finalement entraîner une détérioration du moteur.
Bouches et entrées d’air
Commencez par vérifier que les bouches d’extraction et d’aération ne sont pas obstruées. Des bruits désagréables peuvent d’ailleurs vous en alerter. Vous pouvez aspirer les poussières qui les encombrent à l’aide du suceur de l’aspirateur, ou bien les démonter et les laver à l’eau savonneuse. Attention toutefois à ne pas mouiller les parties fixes des entrées d’air hygroréglables. Et pour éviter la panne, procédez à cet entretien tous les trimestres.
Filtres
S’il s’agit d’une VMC double flux, les filtres peuvent également être encrassés : là aussi, cela peut gêner le passage de l’air et, plus grave encore, cela peut contaminer l’air insufflé. Les filtres doivent donc être régulièrement remplacés, environ tous les 6 mois.
VMC et panne due à un problème de gaines
Les gaines relient les entrées d’air au caisson. Sous l’effet de la condensation, elles peuvent se remplir d’eau, s’endommager et empêcher l’air de passer. Pour y remédier, vous pouvez utiliser des housses isolantes qui éviteront les écarts thermiques, et donc cette condensation.
Vérifiez également l’inclinaison des gaines : légèrement en pente, elles permettent au liquide de s’écouler jusqu’à un point d’évacuation. Les gaines doivent aussi être nettoyées tous les 6 mois environ.
Panne de moteur VMC
Débranchez la VMC puis, si vous êtes un peu bricoleur, démontez le moteur. Vérifiez que rien ne bloque la turbine. Profitez-en pour remettre de l’huile fine dans les bagues.
Si la VMC s’est montrée particulièrement bruyante avant de ne plus fonctionner du tout, il peut s’agir d’une usure des roulements. Si c’est le cas, il est possible d’en acheter pour les remplacer.
Vérifiez également les valeurs du condensateur. Si elles sont mauvaises, il vous faudra le changer. En cas de doute, faites appel à un professionnel.